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　　1994年，以色列曾将一架带有“费尔康”雷达系统的“环”式预警机交付给智利空军。另外，南非也有4架“费尔康”预警飞机。据称，印度目前也有意购买“费尔康”预警机。

　　由民用飞机改装而成

　　以色列的“费尔康”预警机是一种全新概念的预警机，以出售给智利的“环”式为例，它是以波音707民航客机为操作平台载机，更换发动机，加装以色列研制的“费尔康”空中预警管制系统和其它众多的电子设备而成的。

　　这架经过重大改装的707分别在机鼻、机尾和机身两侧加装了6面全固态电扫相控阵雷达（S—PAR），采用了最新研制的航电设备和电扫雷达，并成功地将单脉冲IFF整合在天线阵列之上，使系统反应速度和系统误差都有了较大改良。因此，“费尔康”型预警机的天线更加紧凑，由于机鼻处加装了雷达和天线罩，所以人们形象地称它为“大鼻子”。

　　可全方位监视陆海空

　　“费尔康”预警机性能优越，其巡航高度为9000米，机上可载乘员15人左右，最大续航时间设计可达11.5小时，可提供360度全向覆盖，能够全方位搜索和监视陆地、水面和空中目标。在巡航高度值勤时，对大型高空目标的有效探测半径可达670公里，中型目标为445公里，对低空小型目标为370公里。敌我识别系统在一次扫瞄中能询问200个以上装有应答机的空中、海上或陆上目标，获取己方军队的展开情况，向空中指挥员显示完整的陆海空军态势。因此，“费尔康”预警机既是一架侦察机，又是一个在高空游弋的雷达站，还是一个功能强大的空中指挥所。

　　“费尔康”雷达系统由以色列自行研制成功，不仅能大幅度提升空军的信息战能力，增大己方的预警时间，而且能极大威胁敌方空军对己方的超低空突击能力。该系统有9个彩色多功能显示台和2台辅助显示器，设计使用的EL／M—2075型雷达（PAR）目前处于世界领先地位。

　　比美制E－2C型先进

　　以色列的“费尔康”空中预警机，和美国空军E—3型预警机属于同一档次，性能远比美国海军的E—2C型（台湾从美国引进的E—2T）优越。主要原因：一是以色列自行研制的“费尔康”相控阵雷达是“电子扫描”，而E—2T配备的APS—145雷达是“机械扫描”，后者反应速度远不及前者；二是“费尔康”型预警机可以用美国的“波音707”或俄罗斯的“伊尔—76”为机身，较E—2T大了许多，配备的电子装备更多，其功能肯定会比台湾现有的E—2T要强得多；三是“费尔康”型预警机采用了最新研制的航电设备，系统信息处理速度高出E—3型十余倍，再加上以色列人成功地将单脉冲IFF整合在天线阵列之上，使系统更趋于一体化和合理化，从而使反应速度和系统误差都有了较大改良。